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Pour 2015 les coxs du 13 sont en repos mais le 7ème meeting pour 2016 est en préparation Okay Okay
mon 1200 "call look" de 72
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xanaks


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MessagePosté le: Jeu 23 Jan - 20:44 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

Voila des photos de mon engin Okay











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Dernière édition par xanaks le Mar 11 Fév - 20:15 (2014); édité 1 fois
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MessagePosté le: Jeu 23 Jan - 20:44 (2014)    Sujet du message: Publicité

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Haricotrouge


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MessagePosté le: Ven 24 Jan - 18:09 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

Putain qu'elle est belle. 
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xanaks


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MessagePosté le: Mar 11 Fév - 20:18 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

voila la première photo avec moi au volant Okay





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maturli


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MessagePosté le: Mar 11 Fév - 20:32 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

Félicitation, ca valait le coup d'attendre Okay  J'ai hate de la voir en vrai...
Tu n'as pas peur sans pare choc ?
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xanaks


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MessagePosté le: Mar 11 Fév - 23:30 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

Si un peu, je vais lui mettre au moins des T-bars Okay
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Haricotrouge


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MessagePosté le: Mer 12 Fév - 21:19 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

xanaks a écrit:
Si un peu, je vais lui mettre au moins des T-bars Okay


Je te ne te conseille pas les T-bars pour les raisons suivantes :
- Les flics adorent ça et ils t'arrêtent  souvent.
- Recalage au contrôle technique pour cause d'angles saillant
- Esthétiquement, mais c'est qu'une histoire de goût personnel, je la trouve très belle comme cela, très pur sans superflu.
- Tu va devoir repercer ou remplacer tes ailes. 
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Haricotrouge


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MessagePosté le: Mer 12 Fév - 21:23 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

Petite question ?


Tu as quoi comme moteur dedans ? et as-tu des photos du bourrin ?
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xanaks


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MessagePosté le: Jeu 13 Fév - 13:57 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

le moulin c'est un 1200 d'origine. je posterai des photo ce soir 
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xanaks


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MessagePosté le: Jeu 13 Fév - 20:27 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

me voila trankil chez moi donc je vais pouvoir un peu mieux repondre en détail.
personnellement je ne suis pas du tout fan non plus de T-bars et je la trouve aussi tres bien comme ca. Mais voila le genre de truc que les T-bars peuvent aussi éviter :



C'est arrivé au mec a qui je l'ai acheter une ou deux semaine avant la toute premiere foi que je la vois..il l'a garer 5 minutes sur un parking et un mec lui est rentrer dedans... donc je me dit que des T-bars pourait éviter ca. Mais bon je me tate car je suis pas fana de ca.





Pour le moulin voici des photos...








et voici un p'tit truc que je lui ai rajouté aujourd'hui ^^



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MessagePosté le: Jeu 13 Fév - 21:38 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

Déjà ton moteur à l'aire sain et ne pas pisser l'huile en haut.


Alors pour commencer dans les bons investissement, voici ce que je te conseil sur ce que je vois : (Fiabilisation + rendement moteur)
- Remplacer les gaines de chauffage partant de la turbine au chauffage air échappement. Attention à bien prendre celles en carton noir et non les chromées
- Mettre les joint sous raccord de gaine de chauffage pour le passage de tôle sur les gaines
- Mettre le joint de jupe arrière (entre la tôle moteur et la jupe)
- Remplacer ou refixer le Pare-feu moteur car en accélération la turbine à tendance à l'aspirer. 


Après dans le futur mettre un module d'allumage électronique type Ignitor ou Compufire + bobine 40KV tout en gardant ton allumeur. Personnellement je préfère la module Ignitor car moins de force centrifuge. Avec un allumage électronique tu connaîtras une véritable différence de couple. L'effet est spectaculaire mieux que des nouveaux carbu.
Ceux qui disent le contraire n'en n'ont jamais mis.


Voici pour la base...
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xanaks


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MessagePosté le: Jeu 13 Fév - 22:09 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

Les gaines, j'en ai des neuves a la maison donc je vais les changer rapidement (ce WE si il fait beau). Apres le reste faut que je vois ca a l'air aussi tout con a faire.

le mieux serait que tu m'explique tout ca le moteur sous les yeux car honnêtement je suis loing d'etre un pro de la mécanique et je prefere qu'on m'explique les choses en condition avec un moteur sous les yeux ^^ j'y comprend mieux.


Il faut aussi que je m'occupe de faire refaire mon capot avant. Connaissez vous un bon carrossier sur Rognac ou proche alentour ? pas forcement specialisé cox mais un mec qui bosse bien sans vous arracher un bras et 2 jambes.

en tout cas merci pour ces quelques conseil Okay
il faut compter dans les combien a peu pres pour un module Ignitor ?
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Haricotrouge


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MessagePosté le: Ven 14 Fév - 21:58 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

La Kit IGNITOR 12 Volts pour allumeur BOSCH à dépression modèle après 68, Il faut compter 90 Euros
La Bobine PERTRONIX Noire "Flame-Thrower" 40.000 Volts - 3 Ohms - 12V, Il faut compter 50 Euros
Mais avant d'acheter le Kit Ignitor, il faut vérifier que ton allumeur soit en bon état.


Pour le carrossier, je ne sais pas.
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xanaks


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MessagePosté le: Ven 14 Fév - 22:41 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

je sais c'est quoi l'allumeur (le bordel avec les 4 fil jaune sur la gauche de la couroie).
mais que veut tu dire par "en bon état" ??? état visuel ? faut tester au voltmetre ?
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MessagePosté le: Sam 15 Fév - 11:48 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

xanaks a écrit:
je sais c'est quoi l'allumeur (le bordel avec les 4 fil jaune sur la gauche de la couroie).
mais que veut tu dire par "en bon état" ??? état visuel ? faut tester au voltmetre ?


Oui c'est bien le Bordel avec les 4 Fils jaune sur la gauche. Pour le test, il faut le démonter pour voir les jeux + rotation de l'axe sans voile + capsule à dépression. Attention, n'y touche pas car il faut régler l'avance à l'allumage après et si tu n'as pas de quoi le faire comme une lampe stroboscopique, tu n'y arrivera pas. 


Le mieux comme tu l'as dis c'est que je viennes un Week End te voir pour ça.  
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xanaks


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MessagePosté le: Sam 15 Fév - 12:21 (2014)    Sujet du message: mon 1200 "call look" de 72 Répondre en citant

oulah !! oui jusqu'ici je te suivai mais alors la tout ce que tu viens de me dire je ne sais pas du tout comment on fait tout ca moi Shocked

aucun problème ! passe quand tu veut, on se boit un canon et on se voit ca trankil Okay

Pour les pièces que tu m'a parler j'ai été voir sur mecatechnic et je les ai vu dispo sur commande donc je pense que le moi prochain a la paie je pourrai investir. Pour la bobine j'ai vu un model chromé et un model en noir. d'apres le descriptif c'est exactement le meme produit sauf que celui chromé a plus de gueule (et forcement 10€ + cher). je crois je me prendrais celui chromé tant qu'a faire ^^
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