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COX 13 LE CLUB (Les Survivors)
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Pour 2015 les coxs du 13 sont en repos mais le 7ème meeting pour 2016 est en préparation Okay Okay
Buggy APAL Off-Road

 
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Haricotrouge


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MessagePosté le: Mer 28 Sep - 18:53 (2011)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Voilà, c'est fait je lances le post sur mon projet Buggy Off-Road.

La base :
Buggy APAL Long
Moteur 1600 double Kadrons de 40
Allumage Ingnitor + Bobine 40KV







Voici pour la base.

Maintenant place au projet :
- Remplacement de mon châssis car je l'ai tordu (En stock)
- Récupération des supports de bras Oblique sur un châssis de 1302 (C'est fait)
- Bras Oblique complet de 1302 (Passage cardan Combi/Cox)
- Boîte Combi (Peut être boîte Montagne) Elle est mise de côté mais je n'ai pas les N° pour voir cela
- Rehausse train Avant
- Body lift de 50 à 70 mm
- Planchés Plat en Alu larmé de (7mm avec larme de 2mm) (En stock)
- Arceau Cage + le côté

Petit à petit je vous mettrez l'avancement mais doucement doucement... C'est une longue aventure....

A bientôt pour la suite
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MessagePosté le: Mer 28 Sep - 18:53 (2011)    Sujet du message: Publicité

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Haricotrouge


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MessagePosté le: Jeu 27 Oct - 21:10 (2011)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Voici des News,

J'ai découpé le châssis de la 1303 pour récupérer les 2 supports de Bras Oblique. C'est rageant, il était nickel ce châssis mais bon, il faut faire des sacrifices pour faire un gros projet.
Si ça vous interresse j'ai gardé les planchés + le nez.

+ J'ai récupéré la boîte de combi chez Alain des charrettes de la crau, dommage c'est pas une boîte montagne , mais il serait mal placer de râler car c'est un cadeau d'Alain à qui je dis un grand merci, de plus, je ne lâche pas l'affaire pour te donner la main au garage quand tu veux mais le Week End.

Bientôt des Photos......

A+

NOTA : Je suis à la recherche d'un kit de montage Boîte souple pour ma boîte de combi sur mon châssis cox, car il existe qu'en rigide en Europe. 2 Solutions, soit je le fabrique, donc si quelqu'un à des plans ça serait le Top ; soit je l'achète en occase (C'est beau les rêves mais je suis un grand rêveur). Si quelqu'un à des infos, je suis preneur......????

Merci.
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Dernière édition par Haricotrouge le Dim 14 Oct - 16:35 (2012); édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim 19 Fév - 19:53 (2012)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Voici des news du projet :

Mise en place d'un Set de Fusées + Bras de 181 = +6cm





Les pneus ne devraient plus toucher dans les virages.




Même avec cela ça ne Touchera pas, c'est du 195/80/14




L'assiette est à reprendre un peu. Mais bon, le châssis est en cours et dans le jardin.





Voici l'avancement du châssis. Découpage, géométrie et pointage des 2 supports de bras oblique de 1302 :





Comme la boite est une boite de combi. Alors les bras oblique + les cardans viennent d'une Porsche 944 Phase 1 car les tulipes sont en diamètre 100mm comme sur la boite de Combi (Bras oblique + cardan de Porsche 944 phase 1 = idem Porsche 924 = Idem 181)






Voilà, la suite pour le buggy demain car Remplacement des 2 pneus AV + Achât de flexible de frein AV et Câble de compteur plus long.


Bye Bye....


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MessagePosté le: Jeu 23 Fév - 20:27 (2012)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Ca y est Aujourd'hui grève du client donc journée Bricolage Buggy.

- Remplacement des flexibles de frein AV (355mm par des 430mm)
- Remplacement câble de compteur (1200 par 1302/1303 car plus long)
- Réglage Chasse
- Réglage Direction
- Montage des nouveau Pneu AV TT (80% Terre - 20% Route)
- Décrantage 1 cran extérieur train Arrière pour gain Hauteur +55mm Arrière

Voici les photos après.








Après, nous sommes partie nous amuser un peu avec les Gnomes....




Résultat des travaux, je suis passé de 22 cm de garde au sol à 32 cm à l'avant. Pour l'arrière je suis passé de 21 à 26.5 cm car pas à cardan pour l'instant..
Mais c'est vraiment Cool de naviguer depuis le pont supérieur.....


A bientôt pour le prochain numéro...
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Dernière édition par Haricotrouge le Sam 3 Mar - 21:53 (2012); édité 1 fois
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MessagePosté le: Jeu 1 Mar - 10:02 (2012)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Cool mon petit vivement la suite

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MessagePosté le: Ven 20 Avr - 19:11 (2012)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Hello, 


Voici de l'avancement sur le projet.
Ce week End c'était soudure avec le soudeur officiel du club.....


MARCUS





Avec des Cornières ma fabrication pour boucher les trous du à un mauvais Gabarit..Mais rien d'insurmontable (Je bosse aussi)







Et voici les soudures. Attention 20 Baguettes de soudure de 2,5mm par côté. Marc il ne rigole pas sur les renforts. Si la pièce s'arrache, je m'arrache les C_ _ _ LLES.





Bon, voici la preuve que je bosse...





Prochaine étape, montage boite de Combi avec les supports d'adaptation à modifier + renforcer car à 30 Euros le Kit, faut pas rêver ça reste du Chinois.
+ Montage du train Arrière + alignement Cardans PORSCHE


Bye...
 


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MessagePosté le: Jeu 4 Oct - 18:48 (2012)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Un peu de news.

Le BODY LIFT
Afin d'avoir un débattement inférieur et supérieur + renforcement de mon châssis suite à une mauvaise surprise sur celui actuel (En dévers le tronc c'est déchiré au niveau du frein à main). Donc Body lift en tube rectangulaire de 60x30mm épaisseur 2mm.

Après découpe à la forme, le voici avec quelques soudures à l'arc pour le pointage car ce Week-end il sera soudé au semi Auto















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MessagePosté le: Sam 20 Oct - 09:30 (2012)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Hello,

Soudure du Body-Lift au Semi Auto (MIG/MAG). Petit rappel du fonctionnement d'un semi auto. C'est celui qui consomme du Fil, du Gaz (80% d'Argon et 20% de CO2) + du Rouge pour les soudeurs (Le soudeur c'est mon Frangin). Le rouge tien un rôle indispensable car il permet avec la tremblotte de faire de belles vagues.. Laughing Laughing Laughing Pour info la photo a été prise à 9h30 du matin.




Après avoir soudé avec le semi auto, j'ai décidé d'investir pour en acheter un. Voici l'investissement indispensable pour restaurer et bricoler nos caisse...




J'ai le MIG, le Mano, il me manque plus que la bouteille de 2.5m3 en ATAL5A qui coûte chez Airliquide un bras mais sur internet je vais la chercher la semaine prochaine à 30% moins chère.





Aujourd'hui au programme :
- Perçage Body Lift pour passage de la tringlerie de boîte Type 2
- Montage et ajustement Boîte
- Modif des bras oblique pour rehausse du point bas de fixation des Amortisseurs AR
- Modif des lames Boîte à trompette pour les raccourcir pour bras oblique
- Montage bras + cardans + boite.



A++ Cool Cool Cool
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MessagePosté le: Lun 29 Oct - 18:39 (2012)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

beau travail

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Haricotrouge


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MessagePosté le: Lun 16 Mar - 21:48 (2015)    Sujet du message: Buggy APAL Off-Road Répondre en citant

Bon maintenant reprise du châssis. Voici pour infos les futur amortisseurs FOX.

Amortisseurs AR : FOX 980-02-031
http://www.pacificcustoms.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=P…

Amortisseurs AV : FOX 985-26-056
http://www.pacificcustoms.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=P…

A rajouter les Oring pour passer d'oeiller de 1/2" à M12. (x6)
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